据IT之家9月17日消息，路透社当天晚间引用两位知情人士的说法指出，小鹏汽车正计划将技术输出的对象从合作伙伴大众汽车扩展至更多海外车企，以此开拓新的收入来源。

其中一位知情人士透露，小鹏已与部分潜在合作伙伴进行接触，对方对其技术表达了兴趣。

根据规划，小鹏将向其他企业提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵AI芯片以及高级驾驶辅助软件，潜在客户群体还包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。

另一位知情人士表示，在推进Robotaxi、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏也在准备扩大技术授权和定制业务，将Robotaxi、机器人及其他物理AI应用纳入服务范畴，并提供Robotaxi运营部署方案。

随着中国电动汽车企业持续重塑全球汽车设计与技术格局，小鹏也开始加大自身技术的对外输出力度。大约6个月前，小鹏成立了战略商业化团队，基于与大众汽车的合作经验，探索新的技术合作模式及其他商业机遇。

双方的合作始于2023年7月。当时，大众汽车以约7亿美元（现汇率约合47.06亿元人民币）收购小鹏4.99%的股份，合作范围涵盖电动汽车平台、软件和电子电气架构。双方首款联合开发的车型——纯电SUV与众08，搭载了小鹏的智能座舱系统、智能驾驶技术及图灵AI芯片。

与众08于2026年3月进入量产阶段，从启动合作到投产仅用了24个月。报道指出，尽管小鹏本财年前两个季度尚未实现盈利，但与大众汽车的合作已成为新的关键收入来源，其中技术服务业务表现尤为突出。

今年第二季度，小鹏整车销售收入基本持平，汽车毛利率从14.3%下降至12.1%；而服务及其他业务收入则接近翻倍，推动该业务板块毛利率从一年前的53.6%上升至75.1%。

小鹏管理层在8月底的财报电话会议上表示，增长主要得益于为大众汽车合作项目提供的技术研发服务，以及零部件和配件销售收入的增加。

随着业务向物理AI领域延伸，利润率更高的服务业务可能发挥更大作用。小鹏CEO何小鹏曾指出，人形机器人未来的利润率有望远高于汽车业务。如需了解更多技术合作动态，可访问首页- 亚博 | Yabo亚博官方网站-YABOSPORTS。